Ziua mondială a bicicletelor: de ce trecerea la ciclurile electronice poate fi benefică

De la a fi prietenos cu mediul înconjurător și la buzunar până la a avea numeroase beneficii pentru sănătate - iată de ce trebuie să optați pentru biciclete electronice

La fel ca o bicicletă veche bună, a merge cu ușurință pe o bicicletă electronică va depinde de cât de repede se poate învăța să atingă echilibrul corect. Fără necesitatea unei licențe, ciclurile electronice pot fi populare în toate grupele de vârstă. (Sursa: Express Photo de Gurmeet Singh)

Nevoia urgentă de a reduce emisiile de carbon, împreună cu îmbunătățirea semnificativă a tehnologiei, a pus accentul global pe e-mobilitate în ultimii ani. Întrucât India își propune să urmeze modelul orașelor inteligente și durabile, e-mobilitatea este pregătită să joace un rol important în atingerea acestui obiectiv, a declarat Aditya Munjal, Director Hero Cycles și CEO, Hero Lectro.

Ciclurile electronice care adaugă suport electric pentru a face ca bicicletele tradiționale să fie alimentate cu baterii sunt un element crucial al e-mobilității. Ciclurile electronice nu numai că aduc beneficii pentru mediul înconjurător și durabilitatea urbană, dar oferă, de asemenea, o serie de beneficii pentru călăreți - de la a fi sănătoase până la a oferi o experiență de călărie distractivă de neegalat. Să nu uităm de buzunarul lor într-o perioadă de creștere a prețurilor combustibilului!

Dacă doriți să treceți la e-mobilitate începând cu Ziua Mondială a Bicicletei, care se observă anual pe 3 iunie, iată câteva dintre beneficiile despre care ar trebui să știți:

Ușor la buzunar

mucegai alb pe frunzele plantelor

Creșterea constantă a prețurilor combustibililor a reprezentat un domeniu major de durere pentru navetiștii care conduc vehicule cu combustibili fosili. Odată cu creșterea prețurilor la combustibil, mulți consumatori caută în mod activ opțiuni alternative de transport pentru a-și reduce facturile la combustibil, chiar dacă doresc să evite transportul public în mijlocul unei pandemii furioase.

fotografii cu tipuri de marre

Alimentate cu baterii, ciclurile electronice au un cost de funcționare de doar 7 paise / km și oferă o alternativă extrem de viabilă la costuri reduse la vehiculele cu motor ICE.

Bun pentru mediu

Pentru oamenii care sunt înclinați spre o viață conștientă de mediu, mersul pe un ciclu electronic poate deveni cel mai bun mod de deplasare pe distanțe scurte și medii, cum ar fi piețele sau cartierele din apropiere, fără probleme. Dacă o bucată majoră de locuitori urbani trece de la mașini / biciclete / scutere la cicluri electronice pentru călătorii pe distanțe scurte și medii, aceasta poate avea un efect remarcabil asupra mediului.

Injectarea distracției în fitness

Ca exercițiu cardio moderat intens, mersul pe un e-ciclu poate combina distracție și fitness. Cercetările sugerează că un călăreț care cântărește 70 kg poate arde între 280 și 390 de calorii într-o oră călătorind pe un e-ciclu, în funcție de setarea motorului. În vremuri de COVID-19 , când sălile de sport sunt în afara limitelor și distanțarea socială este vitală, ciclismul permite exerciții fizice în siguranță. Distracția pe care o aduce întreaga experiență de ciclism este cireșa de pe tort.

specii de trandafiri cu poze

Disponibilitatea unui întreg spectru de moduri de pedalare - de la acționarea cu motor la pedalarea manuală la hibrid - un ciclu electronic vă permite, de asemenea, să selectați intensitatea exercițiului. Porniți motorul electric vă poate permite să vă deplasați înapoi fără a vă transpiră pentru o viteză maximă de 25 km / h la o viteză maximă de 25 km / h la o singură încărcare.

Un antidot pentru congestia traficului

Gândiți-vă la asta, care este principala cauză a aglomerării traficului pe drumurile urbane? Este prezența unui număr mare de mașini personale. Acum imaginați-vă un scenariu în care jumătate din aceste mașini sunt înlocuite de cicluri electronice și spațiul se deschide pe drumuri! În timp ce mașinile electronice sunt ecologice, nu fac prea mult pentru a ușura aglomerația traficului, ceea ce reprezintă o problemă majoră a vieții urbane. Acesta este motivul pentru care ciclurile electronice au mai mult sens decât mașinile electronice pentru construirea de orașe durabile.

Nu este nevoie de licență

La fel ca o bicicletă veche bună, a merge cu ușurință pe o bicicletă electronică va depinde de cât de repede se poate învăța să atingă echilibrul corect. Fără necesitatea unei licențe, ciclurile electronice pot fi populare în toate grupele de vârstă.

Cicluri electronice în scenariul indian

plante sălbatice cu boabe roșii

Două roți motorizate continuă să domine drumurile indiene. Potrivit sondajului economic din Delhi 2018-19, din 109,86 lakh de autovehicule pe drumurile din Delhi în 2018, peste 70 de lakh erau cu două roți, inclusiv motociclete și scutere. Pătrunderea ciclurilor electronice rămâne în prezent limitată la elita urbană care pedalează pentru recreere și fitness. Cu toate acestea, ciclurile electronice au potențialul de a deveni o alternativă aspirațională la două roți motorizate, a spus Munjal. Conform studiilor de piață, piața Indiei pentru biciclete electrice a fost evaluată la 1,02 milioane USD în 2020 și se estimează că va crește la 2,08 milioane USD până în 2026, la un CAGR de 12,69%.

Într-o economie tânără și emergentă, India este o piață rapidă mobilă pentru segmentul ciclului electronic. Pandemia de coronavirus și blocajele rezultate au stârnit interesul oamenilor pentru ciclurile electronice ca alternativă la transporturile publice și rutinele de fitness în aer liber. Un ciclu electronic în India începe de la aproximativ 20.000 Rs și poate ajunge la 3 lakh Rs. Guvernul trebuie să recunoască potențialul ciclurilor electronice și să elaboreze politici pentru a aborda provocările segmentului e-mobilitate într-un mod holistic. Măsuri simple, cum ar fi benzile dedicate ciclismului, pot face un drum lung pentru a face ca un e-biker să se simtă în siguranță și să-și împingă absorbția spre nord, a spus Munjal.