Deținerea unui dispozitiv de corectare a frecvenței cardiace poate face ca conducerea să fie nesigură
Accidentele de autovehicule au fost înregistrate din registrele naționale privind accidentele și decesele.
Riscul de accidente de circulație este crescut cu 50% la pacienții cu un defibrilator cardioverter implantabil (ICD) în comparație cu controalele potrivite în funcție de vârstă și sex. Implantarea unui dispozitiv folosit în mod obișnuit pentru a ajuta la tratarea bătăilor neregulate ale inimii, numit aritmii, poate crește riscul de accidente de mașină, sugerează o nouă cercetare. Riscul de accidente de circulație este crescut cu 50% la pacienții cu un defibrilator cardioverter implantabil (ICD) în comparație cu controalele potrivite în funcție de vârstă și sex, se arată în studiu.
Ritmurile anormale ale inimii (sau aritmiile) pot face ca inima să bată prea repede, prea încet sau într-un model neregulat, iar un ICD poate da pulsuri sau șocuri electrice inimii pentru a vă readuce ritmul cardiac la normal, potrivit British Heart Foundation.
Conducerea după implantarea ICD este un domeniu de mare dezbatere și îngrijorare atât pentru medici, cât și pentru pacienți, a declarat autorul principal Jenny Bjerre, medic la Spitalul Universitar Herlev și Gentofte, din Copenhaga, Danemarca.
Studiul nostru oferă date contemporane care sugerează că riscul de accidente auto este de fapt crescut după implantarea ICD în comparație cu martorii, a remarcat Bjerre. ICD, care arată similar cu un stimulator cardiac, este introdus chiar sub claviculă.
Dispozitivul este utilizat pe scară largă pentru a preveni moartea subită cardiacă la pacienții cu risc crescut de aritmii care pun viața în pericol și la pacienții care au supraviețuit unei aritmii care pune viața în pericol, inclusiv stop cardiac. Numărul de implanturi ICD a crescut dramatic în ultimele decenii.
Studiul a fost realizat la Centrul de Cercetare Cardiovasculară de la Herlev și Spitalul Universitar Gentofte din Danemarca. Folosind registre la nivel național, cercetătorii au identificat toți rezidenții danezi care au primit un prim ICD pentru prevenirea primară sau secundară între 2008 și jumătatea anului 2012. Accidentele de autovehicule au fost înregistrate din registrele naționale privind accidentele și decesele.
Studiul a inclus 4.874 de pacienți cu ICD și un grup de control de 9.748 de participanți potriviți în funcție de vârstă și sex. Participanții aveau în medie 63 de ani. Pe parcursul unei perioade medii de urmărire de 2,5 ani, 2,3% dintre pacienții cu ICD au fost în contact cu un spital în urma unui accident de mașină, comparativ cu doar 1,7% din populația de control.
De-a lungul timpului, acest lucru s-a tradus într-un risc cu 51% mai mare de accidente auto la pacienții cu ICD în comparație cu martorii, au spus cercetătorii. Rezultatele au fost prezentate la Congresul ESC (Societatea Europeană de Cardiologie) din 2016 la Roma, Italia.