Coduri secrete, mesaje subliminale la cea mai mare croazieră din lume

Personalul de croazieră se angajează în mod regulat în mesaje subliminale. Primul lucru pe care este posibil ca oaspeții să-l vadă în cabina lor este un jingle vesel despre spălarea mâinilor în buclă pe ecranul televizorului. Este atrăgător ca un cântec al lui Katy Perry și menit să te orienteze spre pompele Purel din jurul navei.

În fiecare croazieră există un limbaj de cod secret. (Fotograf: Dado Galdieri / Bloomberg)

Într-o perioadă în care călătorii se simt mai prețioși ca niciodată în legătură cu experiențele autentice, industria de croazieră se dublează exact în sens opus: distracție complet fabricată. Conducerea pachetului este Royal Caribbean Cruises Ltd., ale cărei mega-nave sunt destinații pentru ei înșiși: restaurantele, cazinourile, musicalurile de calibru Broadway, petreceri discotice silențioase, patinoare, karaoke, cluburi de dans și experiențele de evadare în cameră sunt astfel năluci puternice, unii oaspeți nici măcar nu se obosesc să se uite în sus unde acostează nava.

Așa că, atunci când Royal Caribbean International m-a invitat să intru în rânduri ca director temporar al celei mai mari nave a sa, Harmony of the Seas - care este la fel de mare ca cinci Titanici - am știut că mă înscriu pentru cea mai maniacă săptămână din viața mea. În calitate de director de croazieră, responsabilitatea mea principală era să mă bucur de fericirea a 6.322 de pasageri și a echipajului de 2.200. Pe parcursul unei săptămâni, am avut mâinile în fiecare departament, de la activități de navă și divertisment la venituri la bord, asigurându-mă că toată lumea și totul funcționează, bine, armonie. De la stocarea celui mai mare bufet din lume și evitarea dezastrelor gastro-intestinale până la găzduirea de oaspeți celebri, totul este de 10 ori mai nebunesc când ești primar al unui oraș care plutește în mijlocul mării.

Există un limbaj secret al codului de croazieră

Este crucial ca personalul să aibă cuvinte cod, astfel încât pasagerii să nu se sperie dacă ceva nu merge bine. Un 30-30 înseamnă că echipajul solicită întreținere pentru a curăța mizeria; de trei ori în timpul stagiului meu am sunat la un PVI (incident de vărsături publice). Un Alpha este o urgență medicală, un Bravo este un incendiu, iar Kilo este o cerere pentru tot personalul de a se prezenta la posturile lor de urgență, ceea ce se întâmplă în cazul, să zicem, a unei evacuări necesare. Fii atent la Echo, care se numește dacă nava începe să plutească sau la Oscar, ceea ce înseamnă că cineva a trecut peste bord. Un membru al echipajului mi-a spus că a avut doar patru sau cinci premii Oscar în 10 ani de croazieră.

Oaspeții beți nu-i pot înșela pe barmanii de la bord

Dacă ați crezut că acele pachete de băuturi pe care le puteți bea sunt direct corelate cu desfrânarea beată pe mare, gândiți-vă din nou. Doar opt până la 10% dintre pasageri cumpără pachete nelimitate de alcool - oaspeții Royal Caribbean sunt în mare parte călători de familie - iar cei care o fac sunt monitorizați cu atenție. Fiecare băutură alcoolică este turnată cu un jigger. Pasagerilor intoxicați li se pot dezactiva temporar SeaPasses-urile (cardurile de credit la bord), interzicându-le să fie deservite la oricare dintre barurile navei. Cât despre cea mai populară băutură alcoolică comandată la bord? Este un foc de scorțișoară.

păianjen cu design pe spate

Potrivit lui Ivan De La Rosa, medicul principal al navei, cea mai mare problemă legată de alcool este atunci când nava este andocată în Cozumel, Mexic. Amestecă o după-amiază de băuturi neregulate pe uscat la Señor Frogs cu căldură tropicală și câteva pahare de apă de la robinet mexicană și ai un PVI garantat.

Personalul de croazieră se angajează în mod regulat în mesaje subliminale

Primul lucru pe care este posibil ca oaspeții să-l vadă în cabina lor este un jingle vesel despre spălarea mâinilor în buclă pe ecranul televizorului. Este atrăgător ca un cântec al lui Katy Perry și menit să te orienteze spre pompele Purel din jurul navei, fiecare poziționată cu atenție la intersecțiile cu trafic intens (gândiți-vă la intrările în principalele săli de mese și teatre) de către personalul superior. Împreună cu bâlbâiala emceilor la evenimente de grup mari - Ți-ai spălat mâinile de 50 de ori astăzi? Da!

Însă salubrizarea este doar un obiectiv al mesajelor subliminale frecvente. Promoțiile speciale din jurul navei încurajează pasagerii să se împrăștie atunci când anumite zone devin aglomerate, iar deplasarea oaspeților în jurul navei îi încurajează subtil să-și diversifice (și să crească) cheltuielile de la bord. Dacă veniturile cazinoului sunt scăzute, de exemplu, conducerea superioară ar putea găzdui o tombolă sau un eveniment de karaoke în partea opusă a sloturilor pentru a conduce traficul pe jos și a încuraja pasagerii să rămână (sau mai bine spus, să se joace) o vreme. Managerii de activități își vor filma chiar știrile zilnice despre evenimentele de la bord cu cafele cu gheață Starbucks în mână, ca un memento liniștit că pasagerii își pot rezolva venti latte pe Deck Six. De multe ori, aceste anunțuri voalate au ca scop creșterea liniei de jos a navei.

Există o carte de arsuri a navei de croazieră

Dru Pavlov, veteran director de croazieră și mentorul meu în timpul acestei perioade Royal Caribbean, păstrează o carte sfințită de comentarii și întrebări stupide; transmis de la un director de croazieră la următorul drept drept de trecere, face un material de vamping excelent pentru emceele de evenimente.

Cartea pe care Pavlov mi-a lăsat-o moștenită a inclus doozii precum: Unde este liftul pentru a ajunge în partea din față a navei? Altele includ Apa de toaletă este potabilă? și Cât durează echipajul să ajungă acasă în fiecare seară? Contribuția mea preferată a venit la trei zile de la mandatul meu, când un pasager m-a oprit să se plângă că nu-și mai găsește cabina. Nava fusese parcată înapoi, susținea ea.

copac care arată ca o umbrelă

Toți oaspeții croazierei mănâncă practic aceleași lucruri

Congelatoare la bordul Harmony of the Seas au dimensiunea apartamentelor studio din New York - iar stocarea lor este o formă de artă. Înainte de fiecare navigație, echipa de inventar primește suficiente ingrediente pentru 20 de locuri de luat masa diferite, plus porții pentru echipajul de 2.000 de membri. (Costul total, inclusiv alte consumabile precum prosoapele de hârtie, este de aproximativ 800.000 USD.) Supraevaluează comanda, iar călătoria devine mai puțin profitabilă (și risipitoare); subestimați și veți risca o revoltă asupra creveților de cocos.

Din fericire, obiceiurile alimentare ale pasagerilor sunt destul de previzibile. La o croazieră medie de o săptămână, Royal Caribbean estimează că oaspeții săi vor fi 80% americani, consumând aproximativ 3.000 de sticle de vin, 7.000 de kilograme de piept de pui și aproape 100.000 de ouă.

Dacă mai mult de 80% dintre invitați sunt americani, echipajul comandă ketchup suplimentar. Când crește procentul de pasageri chinezi, aceștia crește cantitatea de fructe feliate, fructe de mare și orez. Latin-americanii consumă mai multă carne roșie și Coronas (ceea ce necesită, de asemenea, tei suplimentari). Și croazierele predispuse la familiile de primăvară necesită de trei ori mai multe pepite de pui. Singurul lucru care nu se schimbă niciodată, indiferent cine este la bord? Hârtie igienica. În fiecare săptămână se utilizează aproximativ 9.600 de rulouri.

Fiecare navă are un plan de prevenire a focarului, cu un dispozitiv de declanșare a părului

Nimic nu este mai înspăimântător pentru crucișătoare decât un focar de Norovirus - despre care medicul navei De La Rosa spune că este cauzat aproape întotdeauna de un pasager care a adus boala la bord, mai degrabă decât de condiții sanitare proaste pe navă. Departamentul de sănătate al SUA cere ca fiecare navă să mențină un OPP detaliat sau un plan de prevenire a focarelor. În ceea ce privește Harmony, condițiile sanitare regulate se numesc OPP1 și se ridică până la OPP2 atunci când există 6 din 6 sau șase pasageri au raportat că sunt bolnavi în șase ore. (Veți ști că OPP2 este într-o treaptă completă atunci când echipajul devine mai puțin subliminal în ceea ce privește mesajele de spălare a mâinilor.)

Dacă rata de incidență crește și situația ajunge la OPP3, oaspeții își pierd capacitatea de a se descurca cu propriile alimente. Întregul echipaj, de la dansatorii de gheață până la înotătorii sincronizați, este recrutat la bufete pentru a ajuta la servire, iar toate restaurantele și lenjeria de camere sunt puse în pungi roșii de pericol biologic și spălate obsesiv într-o instalație specială de pe uscat.

Dacă doriți să evitați Norovirusul, cum ar fi ciuma, stați departe de navigațiile scurte, spune patinatorul artistic și veteranul echipajului Chris Mabee. Aceste călătorii tind să fie cele mai puțin costisitoare, atrăgând atât pasagerii mai în vârstă, care sunt predispuși să se îmbolnăvească, cât și tinerii crucișători cu băuturi alcoolice, care uită de igienă.

Cât despre cele mai frecvente diagnostice pe mare? Acestea includ infecții ale căilor respiratorii superioare, oasele învinețite și ciudatul accident al Viagra. UTI sunt, de asemenea, frecvente, datorită lunilor de miere pline de viață, iar prescrierea antibioticelor poate fi păroasă atunci când pasagerii sunt dedicați pachetelor lor pe care le puteți bea.

Membrii echipajului sunt instruiți să se ocupe de pasagerii îndrăzneți

Dacă dormi cu un pasager, vei primi pui sau carne de vită, după cum spune Pavlov - Asta te întreabă o însoțitoare de zbor când ești trimis la primul zbor spre casă. Politica de toleranță zero pare a fi un standard la nivelul întregii industrii - la Royal Caribbean, există chiar și instruire a personalului cu privire la modul de dezamorsare a unei situații în creștere. Cel mai adesea, este un oaspete în vacanță care încearcă să seducă un membru al echipajului. Ori de câte ori fac fotografii cu oameni, dau mereu un deget mare, notează Pavlov. Mâinile mele sunt vizibile, așa că nimeni nu poate pretinde un comportament inadecvat. Și cu camerele care acoperă practic fiecare colț al navei, ar fi mai ușor să jefuiți o bancă decât să luați o mușcătură de fructe interzise. (Deși unii membri ai echipajului folosesc în continuare Grindr sau Tinder pentru a avea o idee despre cine este la bord.)

… Dar camerele personalului sunt o adevărată barcă de dragoste

Cu 2.200 de membri ai echipajului, camerele personalului sunt un sat pentru ei înșiși, cu cabine, baruri, sală de mese, magazin și sală de gimnastică amplasate pe punțile 0, 1, 2, 3 și 12. (Majoritatea serviciilor sunt amenajate pe un etaj secundar coridorul numit I-95.) Dintre membrii echipajului, întâlnirile nu sunt doar permise, ci încurajate în mod tacit - locuiesc la bord pe tot contractul fără zile libere, de multe ori 10 luni pe an. Au propriul lor calendar de evenimente zilnice, de la sesiuni de karaoke la jocuri de poker și cursuri de limbi străine. Și din moment ce Wi-Fi este scump, romantismul este foarte analogic.

Cuplarea pe navă este ca o întâlnire în câini: lucrurile se mișcă de aproximativ șapte ori mai repede. Mai mulți membri ai echipajului au povestit cazuri în care au cerut să împartă cabina cu noul lor iubit după doar o lună de întâlniri sau au aruncat bomba Te iubesc în prima săptămână de la întâlnirea cu cineva. Și întrucât relațiile se termină adesea odată ce o persoană părăsește nava, cuplurile de croazieră tind să devină salvatoare. (Aproape toți cei pe care i-am întâlnit în conducerea superioară și-au întâlnit soțul la bord.)

Nava are genii și pot face magie

Deși reducerile la chilipiruri atrag o mulțime de călători la navele mari de croazieră, obținerea statutului VIP al Royal Caribbean poate oferi o adevărată experiență de lux. Cel mai simplu mod de a-l obține este rezervarea la Royal Suites Star Class; oferta de cremă a cremei a companiei include 10 apartamente de ultimă generație pe Harmony of the Seas, cu acces privilegiat la părți ale navei fără pleburi și servicii în stil majordom de la o coterie Royal Genies. Genii sunt instruiți pentru a satisface fiecare capriciu al dvs., dar cu resurse limitate pe mare, acest lucru poate necesita o creativitate reală. Daniel, unul dintre geni, a avut odată un cuplu care a cerut ca apartamentul lor să fie umplut cu flori. În imposibilitatea de a asigura buchete adevărate, el a pus echipa de patiserie să coacă zeci de fursecuri în formă de petală și le-a împrăștiat prin cameră. Și când o familie a ieșit dintr-o navigație în sezonul de vârf din decembrie, geniul Andrei i-a surprins cu un Crăciun devreme, decorându-și suita și punând cadouri înfășurate sub un copac improvizat.

mamă a unui milion de copii plantă

Cel mai greu de făcut este să găzduiești o celebritate la bord, spune Andrei, care a servit o mulțime de A-listers și familiile lor, inclusiv Kelsey Grammer, Adam Sandler și Seth Rogen. Pentru a le oferi intimitate în mijlocul a mii de crucișătoare, spune el, îi introducem în spectacole după ce luminile se întunecă și îi apucăm să plece cu cinci minute înainte de finalizarea spectacolului.

Indiferent de modul în care ți-ai câștigat statutul de VIP - sau dacă ai câștigat deloc - timpul meu la bord a dovedit că echipajul se va apleca întotdeauna înapoi pentru a te asigura că pleci mulțumit. Vrei să le mulțumești? Tipurile sunt minunate, dar cărțile de comentarii care denumesc în mod explicit membrii echipajului remarcabili fac o diferență mai mare. Laudele tale sunt consemnate în înregistrările lor permanente, le câștigă avantaje la bord, precum Wi-Fi gratuit și ajută la asigurarea promoțiilor pe drum.