Visarea de o zi în timpul conducerii este frecventă la șoferi

Rătăcirea minții este o formă de distragere subestudiată, în care șoferii încep să viseze cu ochii deschiși și își mută atenția de la conducere la gânduri interne. Pentru a rămâne în siguranță, șoferii trebuie să fie conștienți de ceilalți utilizatori ai drumului și să răspundă rapid la evenimente neașteptate.

Mintea șoferului era mai probabil să rătăcească pe a doua unitate a simulării (drumul spre casă după serviciu) și, în medie, erau conștienți că mintea lor rătăcea doar 65% din timp. (Sursa: Thinkstock Images)

Ești întotdeauna atent când conduci? Dacă nu, nu ești singur. Un nou studiu a constatat că rătăcirea minții, care este potențial periculoasă, este destul de frecventă în rândul șoferilor.

Neatenția șoferului este un factor major în accidente de trafic rutier și decese. Cele mai evidente surse de distragere a șoferului sunt externe, cum ar fi telefoanele sau alte dispozitive mobile, iar oamenii de știință au studiat pe larg rolul acestor distrageri în accidentele rutiere.

Cu toate acestea, multe accidente de circulație se produc fără distrageri externe evidente. Rătăcirea minții este o formă de distragere subestudiată, în care șoferii încep să viseze cu ochii deschiși și își mută atenția de la conducere la gânduri interne.

În acest studiu, publicat în revista Frontiers in Human Neuroscience, oamenii de știință au investigat în timpul unei simulări de conducere cât de frecventă este rătăcirea minții și dacă ar putea găsi schimbări povestitoare în tiparele creierului pentru o minte rătăcitoare.

Cercetătorii au cerut unui grup de voluntari să folosească un simulator de conducere, în timp ce erau conectați la un sistem de monitorizare electrofiziologică, pentru a măsura activitatea electrică din creierul lor. Timp de cinci zile la rând, voluntarii au finalizat două simulări de conducere de 20 de minute de-a lungul unei întinderi monotone de autostradă dreaptă cu o viteză constantă, pentru a imita o deplasare la și de la serviciu.

Între cele două navete, au finalizat un test scris pentru a simula efectul de drenaj mental al unei zile de muncă. Am constatat că în timpul simulării de conducere, mintea oamenilor rătăcesc mult - unele în sus de 70% din timp, a spus unul dintre cercetători, Carryl Baldwin de la Universitatea George Mason din Virginia, SUA.

Mintile participanților aveau mai multe șanse să rătăcească pe a doua unitate a simulării (drumul spre casă după serviciu) și, în medie, erau conștienți că mintea lor rătăcea doar 65% din timp.

Am reușit să detectăm perioadele minții care rătăcesc prin tipare cerebrale electro-fiziologice distincte, a spus Baldwin. Rătăcirea minții poate fi o parte esențială a existenței umane și inevitabilă. Poate fi o modalitate de a restabili mintea după o zi lungă la birou, a spus Baldwin.

Pentru a rămâne în siguranță, șoferii trebuie să fie conștienți de ceilalți utilizatori ai drumului și să răspundă rapid la evenimente neașteptate, iar rătăcirea minții le-ar putea reduce capacitatea de a face acest lucru. În ceea ce privește îmbunătățirea siguranței în viitor, o opțiune ar putea fi sistemele de transport autonome, cum ar fi mașinile cu conducere automată, care să permită mintea oamenilor să rătăcească atunci când este sigur să o facă, dar să se angajeze din nou când trebuie să acorde atenție, a spus Baldwin. .